CHARLAS DE SEGURIDAD

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Qué hacer si su avión se encuentra con una nube de cenizas

Charlas de Seguridad 7 de junio del 2011 Prevención de Riesgos No hay comentarios

La aviación comercial ha evolucionado tecnológicamente en el campo aerodinámico, de construcción, de gestión informática del vuelo y como no podía ser de otra manera, también en el de los propulsores. Motores que comprenden un abanico de potencia desde los 300 caballos de potencia en aviones impulsados por motor de pistón hasta los 40.000 de los punteros Airbus A380 y Boeing 747/8, cuyas prestaciones actuales nada tiene que ver con…Seguir leyendo

¿Cómo afectan las cenizas volcánicas a los aviones?

Charlas de Seguridad 7 de junio del 2011 Prevención de Riesgos No hay comentarios

El volcán chileno Puyehue-Cordón Caulle provocó el cierre del espacio aéreo en la Patagonia, debido a los riesgos que la nube de ceniza que ha dejado su erupción supone para los aviones. En esta nota te contamos los riesgos para las aeronaves de volar a través de una nube gigante de cenizas volcánicas. El principal riesgo es quedarse sin motores. La ceniza volcánica puede contener partículas de vidrio y de…Seguir leyendo

La ceniza volcánica confunde a los reactores de los aviones

Charlas de Seguridad 7 de junio del 2011 Prevención de Riesgos No hay comentarios

Cuando un volcán entra en actividad, se produce también una erupción explosiva, que fragmenta la lava en micropartículas y la proyecta a la atmósfera. A veces alcanzan, incluso, la alta atmósfera y pueden permanecer largo tiempo en suspensión. «Tras la erupción del monte Pinatubo, en Filipinas, en 1991, sus cenizas llegaron a dar la vuelta al mundo y eran perceptibles muchos meses después del desastre», recuerda Martí, «aquel desastre tuvo…Seguir leyendo

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